企業管治

成功做自己嘢的失敗管理者

現下香港的職場,人才流失和挽留人才已經成為企業運作面對的最大挑戰。然而,對於年青力壯一族卻是莫大的機會。最近和一位年輕人交談,工作年資未及五年,過去兩年通過兩次「跳糟」,現在已成為一新公司的部門主管,未到三十歲已帶領著年過五十的年資高員工,分享時感受到他又驚又喜,我也坦承地對他說其實他「未夠秤」便上位,心情矛盾是必然的。

蜜蜂管理學

管理學上有一種現象叫華盛頓合作規律,説的是:一個人敷衍了事,兩個人互相推委,三個人則永無事成之日。有點類似「三個和尚」的故事,一個和尚挑水喝,兩個和尚抬水喝,三個和尚沒水喝。

不少管理人用最大的力度來提升人在組織內的效能,卻忽略了人力的無謂消耗(例如辦公室政治、山頭主義、不信任文化、溝通差劣等),換言之,管理的主要目的不是讓每個人做到最好,而是避免內耗過多。

老闆不會有錯

1982年,佛羅里達航空90號航班在起飛不久墜進了波多馬克河,機上80名人員,只有5名生還者。然而,這場空難本來是可以避免的。事後調查人員為了找出空難的原因,於是就從飛機黑盒入手,黑盒記錄了各種飛行數據,以及駕駛室內機師們的對話。結果他們在機師的對話找到了這次空難的關鍵,以下是空難發生之前駕駛室內機師的對話內容:

(在飛機起飛之前)

應對風險:細思慢想

2000年3月,美國新墨西哥州有一間半導體工廠因為被雷電擊中而發生一場小型的火警。這場火警的規模不大,廠方用了數分鐘就已經將火警撲滅,並且馬上向客戶報告了這場事故的緣起。由於這場火警規模不大,而且迅速被撲滅, 廠方評估這場火警並不會對生產構成什麼重大的影響,只需一個星期便能夠重新投入生產。

估你唔到

2021年3月23日上午7:40 ,埃及發生了一件影響全球的大事,長400公尺的長榮貨櫃船長賜號由於受到沙塵暴強風攻擊而偏離航道,最後擱淺並堵塞了整條蘇彝士運河。蘇彝士運河是來往歐洲和亞洲的唯一運河通道,由於長賜號擱淺,超過300艘船隻在運河兩邊出口作漫長等待。這件運河大擠塞事件足足擾攘了六日,直至3月29日長賜號才成功解困,航道得以恢復。

全美國星巴克休業一個下午,為什麼呢?

提起星巴克,大家會想起什麼呢?咖啡豆、舒適的環境、年輕的員工和在咖啡杯寫上你的名字的親和本領?這些都是星巴克必有的元素,原來創辦人舒爾茨的理念不僅是經營一間咖啡連鎖店,更致力打造成為消費者除了家和工作之外的第三個家(The Third Place):顧客每天的第一杯咖啡在家裏喝,第二杯便是在公司喝,所以星巴克致力成為取代家和辦公室的喝咖啡的更佳選擇,讓每一位消費者都能夠感受到賓至如歸、溫暖不

共享經濟和「宣教營商」

忽然間,全球靜靜地起著另一股新經濟革命:共享經濟。近期的有共用工作間丶共享廚房丶共享工廠丶網約民宿,遠點有優步(Uber)、滴滴出行丶共享單車等,一時之間,共享變成我們生活的一部份。其中最覺有趣和讓共享經濟洽當地注入了靈魂的,恐怕是愛彼迎(Airbnb) ,取「讓愛彼此相迎」之義,現在世界六萬五千個城市提供超過三十萬筆房源。事實上,愛彼迎的掘起也真的源於一個愛的故事。

成就有希望的團隊

劍橋大學的金允俊和俄亥俄州立大學的金俊海曾經在一間韓國保健食品公司進行一個關於團隊之間批評的實驗。在實驗過程中,他們觀察產品開發人員在季度績效考核中接受由上而下、由下而上和同輩的意見回饋後的反應,並在他們接受意見後兩個月對他們的創作力進行評估。結果發現,曾經受到上司和同輩負面意見的同事,他們展示出的創造力下降了。相反,那些曾經受到下屬負面批評的上司,卻顯示得更有創造力。

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